
| Modell | CPCD30 | ||
| Energietyp | Diesel | ||
| Nennkapazität | Kg | 3000 | |
| Lastzentrum | mm | 500 | |
| Maximale Hubhöhe | mm | 2065 | |
| Maximale Hubhöhe des Gabelstaplers (mit Rückenlehne) | mm | 4262 | |
| Freie Hubhöhe | mm | 160 | |
| Gabelgröße (L3xBxH) | mm | 1070×125×45 | |
| Mastneigungswinkel | ° | 6/12 | |
| Vorderer/Hinterer Überhang | mm | 479/495 | |
| Mindestbodenfreiheit | mm | 135 | |
| Gesamt | Länge bis zur Vorderseite des Gabelstaplers | mm | 2065 |
| Gesamtbreite | mm | 1225 | |
| Gesamtlänge (mit/ohne Gabel) | mm | 3752/2682 | |
| Rückenlehnenhöhe | mm | 1227 | |
| Höhe des Überkopfschutzes | mm | 2070 | |
| Höhe der Traktionsstifte | mm | 310 | |
| Radstand | mm | 1700 | |
| Wendekreis (außen/innen) | mm | 2400/200 | |
| Mindestbreite eines rechtwinkligen Ganges | mm | 2380 | |
| Geschwindigkeiten | Fahrgeschwindigkeiten | km/h | 18/19 |
| Hubgeschwindigkeiten | mm/s | 440/480 | |
| Geschwindigkeiten reduzieren | mm/s | 450/500 | |
| Maximale Zugkraft | KN | 21/16 | |
| Maximale Benotungsfähigkeit | % | 20/20 | |
| Gesamtgewicht | Kg | 4270 | |
| Reifen | Rad Nr. X = Antriebsrad | 2X/2 | |
| Front | 28*9-15-12PR | ||
| Hinteren | 6,5-10-10PR | ||
| Betriebsbremse | Hydraulischer Fußpedalhebel | ||
| Feststellbremse | Mechanischer Handhebel | ||
| Treten | Front | mm | 1000 |
| Hinteren | mm | 970 | |
| Motor
| Modell | QC490GP | |
| Nennleistung | kW/U/min | 39/2650 | |
| Nenndrehmoment | N. M/rpm | 162/1950 | |
| Zylindernummer | 4 | ||
| Verschiebung | L | 2,54 | |
| Kraftstofftankkapazität | L | 60 | |
Die Kernkomponenten wie Getriebe und Antriebsachse werden von Heli hergestellt, die wichtigsten Komponenten werden importiert, was eine geringe Ausfallrate und zuverlässige Qualität gewährleistet;
Es wird die neue Generation der Heli-Gusslenkachse verwendet, die sich durch gute Leistung, hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer auszeichnet;
Die wichtigsten Strukturbauteile des gesamten Fahrzeugs weisen einen hohen Sicherheitsfaktor und eine hohe Tragfähigkeit auf.
Das Hebesystem ist serienmäßig mit einer Pufferfunktion ausgestattet, die Ladung wird sanft abgesenkt und der Betrieb ist sicherer;
Der Wärmeabfuhrkanal wurde optimiert und gleichzeitig ein Hochleistungs-Wärmeabfuhrwassertank konfiguriert, um die Wärmeabfuhrleistung der gesamten Maschine zu verbessern;
Das Load-Sensing-Hydrauliksystem ist so konfiguriert, dass es die Betriebseffizienz verbessert und den Kraftstoffverbrauch des gesamten Fahrzeugs reduziert.
Die Technologie des oberen Federungsschutzes wird eingesetzt, um die Vibrationen des gesamten Fahrzeugs deutlich zu reduzieren und den Fahrkomfort zu verbessern.
Ausgestattet mit einem großen Haltegriff zum Einsteigen, den im Limousinenstil angeordneten Rückfahr- und Lichthebeln, einem Lenkrad mit kleinem Durchmesser und einem ergonomischen Sitz, die eine bequeme Bedienung und ein komfortables Fahrerlebnis ermöglichen;
Die Höhe des Armaturenbretts ist abgesenkt und das Heck des Gegengewichts optimiert, wodurch das Sichtfeld des Fahrers nach vorne und hinten effektiv vergrößert wird.
Fabriken, Bergwerke, Lagerhäuser, Bahnhöfe, Häfen, Flughäfen, Güterbahnhöfe, Umschlagzentren und Verteilzentren
Das Be- und Entladen, Stapeln und Entstapeln von Fertigteilen, Paketen und Paletten sowie von Containern und anderen Behältern in Kabinen, Waggons und Containern sowie der Transport über kurze Strecken.